KONTROLA PALIWA · BAZY · ROLNICTWO · TRANSPORT

Precyzyjna kontrola paliwa z wykrywaniem spustu i kradzieży

cloudGPS analizuje odczyty czujników DUT w czasie rzeczywistym i automatycznie klasyfikuje zdarzenia „Tankowanie", „Zużycie" i „Spust". Obsługa wielu zbiorników i baków na jednym urządzeniu. Działa z lokalizatorami Teltonika, Bitrek i innymi obsługującymi protokoły Wialon Retranslator oraz Teltonika Codec 8/8E.

rocket_launch Zamów demo play_circle Jak to działa

Dlaczego standardowy monitoring GPS to za mało

Podstawowe systemy pokazują tylko wykres poziomu w baku. cloudGPS automatycznie odróżnia tankowanie od spustu, obsługuje kilka DUT na jednym urządzeniu, śledzi wodę w zbiorniku i koreluje dane z przebiegiem oraz czasem pracy silnika.

local_gas_station

Rejestracja tankowań

Automatyczne wykrywanie zdarzeń „Tankowanie" z lokalizacją, czasem i objętością. Uzgadnianie z danymi stacji paliw lub karty paliwowej.

warning

Wykrywanie spustu

FuelAnalyzer odróżnia normalne zużycie silnika od nagłych spadków poziomu. Parametr minDrainVolume dopasowywany do Twojego sprzętu.

water_drop

Kontrola wody w zbiorniku

Obsługa osobnego czujnika wody lub magnetostrykcyjnego DUT z dwoma pływakami (paliwo + woda). Platforma analizuje oba kanały razem, wysyła alert przy przekroczeniu poziomu wody — chroni pompy i klientów.

stacked_line_chart

Wiele DUT na jedno urządzenie

Kombajn lub ciągnik może mieć 2-3 baki. Każdy DUT analizowany niezależnie — zdarzenia nie mieszają się między bakami.

picture_as_pdf

Gotowe raporty

FuelReport, TanksReport — raporty PDF/Excel za okres. Wykresy poziomu, tabela zdarzeń, bilans zbiornika, eksport dla księgowości.

notifications_active

Alerty w czasie rzeczywistym

Powiadomienia Telegram/email o podejrzanym spuście, niskim poziomie, nadmiarze wody. 10-minutowy bufor przeciw fałszywym alarmom.

Dla kogo to działa

Trzy segmenty, gdzie kontrola paliwa daje największy efekt — od kombajnu na polu po zbiornik 60 m³.

agriculture Gospodarstwa rolne

Kombajny, ciągniki, opryskiwacze — sprzęt z 1-3 bakami, pracujący z dala od biura. Często ofiary spustu lub „lewych" tankowań.

Kontrola każdego baku osobno (multi-DUT)
Wykrywanie spustu na postoju
Raport zużycia na hektar
Powiązanie tankowań ze stacjami polowymi

local_gas_station Bazy paliwowe i magazyny

Zbiorniki 5-100 m³ z wieloma DUT i czujnikami wody. Duże ilości, gdzie błąd w księgowaniu kosztuje dużo.

Rejestracja „Tankowań" (dostawy) i „Zużyć" (sprzedaż/wydanie)
Wykrywanie nieautoryzowanego spustu
Monitoring wody w zbiorniku
Gęstość, temperatura, masa paliwa

local_shipping Firmy transportowe

Ciężarówki i ciągniki z kursami krajowymi i UE. Kontrola paliwa + integracja PUESC dla ładunków wrażliwych.

Kontrola paliwa w trasie (postoje/spust)
Normy zużycia na 100 km
PUESC SENT-GEO dla wymaganych ładunków
e-TOLL bez dodatkowego OBU

flag

Wozisz ładunki wrażliwe? PUESC i e-TOLL — wbudowane

Polskie prawo SENT-GEO wymaga automatycznej transmisji pozycji dla transportu paliw, tytoniu, alkoholu i innych towarów wrażliwych. e-TOLL to obowiązkowy system opłat dla pojazdów powyżej 3,5 t. cloudGPS pokrywa oba wymogi bez dodatkowego sprzętu.

✓Zarejestrowany dostawca OUL/ZSL w polskich rejestrach państwowych
✓Transmisja danych z Twojego istniejącego lokalizatora — bez zakupu OBU
✓Instrukcje do samodzielnej rejestracji na puesc.gov.pl i etoll.gov.pl + wsparcie
✓Włączenie transmisji jednym kliknięciem na pojazd

arrow_forward Więcej o PUESC i e-TOLL

Jak to działa

cloudGPS to serwerowa platforma monitoringu. Instalację i wstępną kalibrację wykonuje certyfikowany instalator (Twój lub z naszej sieci partnerskiej). Platforma odbiera dane natychmiast po podłączeniu.

Montaż i kalibracja

Instalator montuje DUT w baku/zbiorniku, podłącza go do lokalizatora (Teltonika, Bitrek lub inny kompatybilny) i wykonuje kalibrację „litry ↔ odczyty DUT". Mamy sieć partnerów.

Podłączenie lokalizatora do cloudGPS

Lokalizator wysyła telemetrię do serwera cloudGPS. Profil kalibracji zapisany w koncie. Dodanie nowego lokalizatora — kilka minut w panelu.

Platforma analizuje odczyty

FuelAnalyzer na serwerze przetwarza strumień: filtruje szum, stosuje parametry baku (minDrainVolume, minRefuelVolume i inne), klasyfikuje zdarzenia. Parametry ustawiasz w interfejsie web.

Otrzymujesz zdarzenia i raporty

„Tankowanie", „Zużycie", „Spust" pojawiają się automatycznie. Wykresy, raporty PDF/Excel, alerty Telegram — w przeglądarce i aplikacji mobilnej.

cloudGPS vs podstawowy monitoring GPS

Standardowe systemy pokazują tylko wykres. cloudGPS analizuje zdarzenia i wykrywa to, czego sam nie zauważysz na wykresie.

Funkcja	cloudGPS	Wialon Hosting (podstawowy)	Inny typowy GPS
Wykres poziomu paliwa	Tak	Tak	Tak
Automatyczna klasyfikacja „Tankowanie / Zużycie / Spust"	Tak (FuelAnalyzer)	Częściowo (wymaga konfiguracji)	Nie
Kilka DUT na urządzenie (osobna analiza)	Tak	Tylko suma	Nie
Kontrola wody w zbiorniku	Tak — w FuelAnalyzer, osobne alerty	Tylko surowy wykres	Nie
Integracja PUESC SENT-GEO	Wbudowana	Nie	Nie
e-TOLL bez OBU	Tak	Nie	Nie
Polski interfejs i wsparcie	Tak	Tak	Często tylko EN/RU

Najczęściej zadawane pytania o kontrolę paliwa

Wszystko, co musisz wiedzieć przed wdrożeniem — od dokładności DUT po integrację z PUESC.

Jaka jest dokładność pomiaru poziomu paliwa?

Zależy od DUT i jakości kalibracji. Dla typowych pojemnościowych DUT (Omnicomm LLS, Mechatronics, Technoton) dokładność ±1-2% pełnej objętości. Dla zbiorników baz paliwowych z tabelami kalibracyjnymi — ±0,5-1%. cloudGPS nie poprawia czujnika fizycznie, ale algorytmy wygładzania filtrują szum z chlupotania paliwa w ruchu.

Czy można podłączyć więcej niż jeden DUT do urządzenia?

Tak. Zależy od modelu lokalizatora: Teltonika FMC650 obsługuje do 3 DUT RS-485, Bitrek 810 — do 4. cloudGPS analizuje każdy DUT osobno (multi-DUT) i nie miesza zdarzeń między bakami. Krytyczne dla kombajnów i wozów strażackich z 2-3 bakami.

Czym jest „Spust" i jak go wykrywacie?

„Spust" to spadek poziomu paliwa, którego nie można wyjaśnić normalnym zużyciem silnika. FuelAnalyzer uwzględnia szybkość spadku, stan zapłonu, objętość, porę dnia. Parametr minDrainVolume indywidualnie — 5 l dla osobówki, 50 l dla cysterny.

Jakie lokalizatory są wspierane?

Teltonika (FMB920, FMB130, FMC130, FMC650, FMC880), Bitrek (BI 530R, 810, 910) oraz wszystkie urządzenia z protokołami Wialon Retranslator i Teltonika Codec 8/8E. Masz już flotę na innej platformie? Migrujemy bez wymiany sprzętu.

Czy wymagana jest rejestracja w PUESC?

Dla transportu towarów wrażliwych (paliwo, alkohol, tytoń, nawozy) — tak, Polska wymaga automatycznej transmisji pozycji do SENT przez PUESC. cloudGPS to zarejestrowany dostawca OUL po stronie platformy: aktywujesz transmisję jednym przełącznikiem na pojazd. Rejestrację na puesc.gov.pl wykonuje przewoźnik — udostępniamy instrukcje krok po kroku i wsparcie techniczne.

Ile kosztuje wdrożenie?

cloudGPS to platforma z miesięczną opłatą abonamentową zależną od liczby urządzeń i funkcji. Montaż DUT i kalibracja — osobno, przez instalatora (Twojego lub naszego partnera), ~€80-150 za jednostkę zależnie od złożoności. Skontaktuj się — wskażemy partnera i przygotujemy dokładną wycenę abonamentu.

Jak szybko zobaczę pierwsze rezultaty?

Dane z DUT pojawiają się w panelu od razu po rozpoczęciu transmisji przez lokalizator. Dokładne wykrywanie spustu — po 1-2 tygodniach pracy, gdy platforma zbuduje bazowe wzorce zużycia i parametry FuelAnalyzer zostaną dostrojone do sprzętu. Nasze wsparcie pomaga z konfiguracją w interfejsie web.