timer модуль платформи, входить у тариф

Тахограф онлайн: режими праці та відпочинку кожного водія

Диспетчер бачить, хто зараз кермує, скільки ще можна їхати до перерви і до кінця дня, та отримує попередження раніше, ніж водій порушить норму. Дані йдуть із цифрового тахографа через CAN/FMS разом зі звичайною телеметрією.

Продавати це своїм клієнтам arrow_forward Демо без реєстрації
Volvo FH, тягачдані тахографа на 16:09
Водій 1 картка в слоті
Керування з 14:26
Безперервно 1 год 43 хвЗа день 2 год 13 хв
Ще можна: 2 год 47 хв до перерви 45 хв, 6 год 47 хв за день
Водій 2 картка в слоті
Готовність з 14:26
зараз
00:0006:0012:0018:0024:00
Керування Робота Готовність Відпочинок
схема панелі в картці машини: обидва слоти, залишок часу і режими за добу

Що отримує диспетчер

Чотири речі, заради яких автопарки просять тахограф у системі моніторингу.

01

Режим кожного водія

Керування, робота, готовність і відпочинок для обох слотів тахографа, з часом початку. Піктограми регламенту, як на дисплеї самого тахографа.

02 timer

Скільки ще можна їхати

Безперервне і денне керування за Регламентом (ЄС) 561/2006 та ЄУТР: 4,5 год до перерви 45 хв (або 15 + 30), 9 год за день. Панель показує залишок.

03 badge

Водій за карткою

Номер картки водія збігається з ідентифікатором у довіднику водіїв. Вставив картку, і водій прив'язаний до машини: звіти, поїздки й сповіщення вже з прізвищем.

04 notifications_active

Попередження заздалегідь

За 15 хв до обов'язкової перерви, 4,5 год без перерви, за 15 хв до кінця денного часу, денний час вичерпано, їзда без картки. Кожне вмикається окремо.

Звіт про режим праці та відпочинку

2 слотиобидва водії екіпажу, по кожному дню окремо
4 режимисуми керування, роботи, готовності й відпочинку
4,5 і 9 годкількість перевищень, найдовший відрізок керування, їзда без картки
PDF, Excelвивантаження і розсилка за розкладом на email

Як система поводиться в реальній дорозі

Дані тахографа приходять із шини автомобіля, і в дорозі вона поводиться по-різному. Ось як це враховано.

verifiedПороги тахографа головні

Коли тахограф сам передає пороги часу, панель і попередження беруть їх. Власний розрахунок сервера працює там, де порогів немає, і підписаний як оцінка.

local_parkingСтоянка рахується відпочинком

При заглушеному двигуні CAN-шина засинає, і дані тахографа зникають. Для водія з карткою на стоянці сервер зараховує відпочинок, у русі без даних режим невідомий.

filter_altЧиста стрічка режимів

Тахограф ставить роботу на кожній зупинці на кілька секунд. На панелі та у звіті такі уламки поглинаються сусідніми епізодами, у базі зберігаються повністю.

Що потрібно для підключення

Трекер, підключений до CAN-шини або FMS-роз'єму автомобіля з цифровим тахографом. Режими, картки й пороги часу приходять стандартним повідомленням FMS, налаштування тахографа не змінюються.

Номер картки водія передають Teltonika FMB640 і FMC650, Ruptela з даними тахографа, Globus GL9 з прошивки 2.1.77 і GL7 з 2.1.164.

FMS / TCO1 Globus GL9, GL7 Teltonika FMB640, FMC650 Ruptela картка водія ЄС

Вивантаження DDD-файлів: у розробці

Онлайн-дані тахографа йдуть звичайною телеметрією і не потребують картки підприємства. Дистанційне вивантаження DDD-файлів із карткою підприємства для зберігання й перевірок зараз у розробці. Залиште заявку, і ми повідомимо про запуск.

folder_zip

Модуль входить у тариф платформи

Ви вмикаєте модуль Тахограф клієнту в його картці й продаєте окремою послугою за своєю ціною: послуга в каталозі прив'язується до модуля порталу. Клієнт бачить тахограф після ввімкнення модуля.

Умови для інтеграторів

sell

Додайте тахограф у свою лінійку послуг

Модуль уже працює на вантажівках клієнтів платформи.

Стати партнером cloudGPS arrow_forward Подивитись демо