Диспетчер видит, кто сейчас за рулём, сколько ещё можно ехать до перерыва и до конца дня, и получает предупреждение раньше, чем водитель нарушит норму. Данные идут с цифрового тахографа через CAN/FMS вместе с обычной телеметрией.
Четыре вещи, ради которых автопарки просят тахограф в системе мониторинга.
Вождение, работа, готовность и отдых для обоих слотов тахографа, со временем начала. Пиктограммы регламента, как на дисплее самого тахографа.
Непрерывное и дневное вождение по Регламенту (ЕС) 561/2006 и ЕСТР: 4,5 ч до перерыва 45 мин (или 15 + 30), 9 ч за день. Панель показывает остаток.
Номер карты водителя совпадает с идентификатором в справочнике водителей. Вставил карту, и водитель привязан к машине: отчёты, поездки и уведомления уже с фамилией.
За 15 мин до обязательного перерыва, 4,5 ч без перерыва, за 15 мин до конца дневного времени, дневное время исчерпано, езда без карты. Каждое включается отдельно.
Данные тахографа приходят с шины автомобиля, и в дороге она ведёт себя по-разному. Вот как это учтено.
Когда тахограф сам передаёт пороги времени, панель и предупреждения берут их. Собственный расчёт сервера работает там, где порогов нет, и подписан как оценка.
При заглушенном двигателе CAN-шина засыпает, и данные тахографа пропадают. Для водителя с картой на стоянке сервер засчитывает отдых, в движении без данных режим неизвестен.
Тахограф ставит работу на каждой остановке на несколько секунд. На панели и в отчёте такие обломки поглощаются соседними эпизодами, в базе хранятся полностью.
Трекер, подключённый к CAN-шине или FMS-разъёму автомобиля с цифровым тахографом. Режимы, карты и пороги времени приходят стандартным сообщением FMS, настройки тахографа не меняются.
Номер карты водителя передают Teltonika FMB640 и FMC650, Ruptela с данными тахографа, Globus GL9 с прошивки 2.1.77 и GL7 с 2.1.164.
Онлайн-данные тахографа идут обычной телеметрией и не требуют карты предприятия. Дистанционная выгрузка DDD-файлов с картой предприятия для хранения и проверок сейчас в разработке. Оставьте заявку, и мы сообщим о запуске.
Вы включаете модуль Тахограф клиенту в его карточке и продаёте отдельной услугой по своей цене: услуга в каталоге привязывается к модулю портала. Клиент видит тахограф после включения модуля.
Модуль уже работает на грузовиках клиентов платформы.