КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА · АЗС · АГРО · ТРАНСПОРТ

Точный контроль топлива с выявлением слива и краж

cloudGPS анализирует показания ДУТов в реальном времени и автоматически классифицирует события «Приход», «Расход» и «Слив». Поддержка нескольких баков и резервуаров на одном устройстве. Работает с трекерами Teltonika, Bitrek и другими, поддерживающими протоколы Wialon Retranslator и Teltonika Codec 8/8E.

rocket_launch Заказать демо play_circle Как это работает
Поддерживаемые трекеры
Teltonika Bitrek + 50 моделей

Почему стандартного GPS-мониторинга мало

Базовые системы показывают только график уровня в баке. cloudGPS автоматически отличает заправку от слива, учитывает несколько ДУТов на одном устройстве, отслеживает воду в резервуаре и сопоставляет данные с пробегом и временем работы двигателя.

local_gas_station

Учёт заправок

Автоматическое выявление событий «Приход» с привязкой к месту, времени и объёму. Сопоставление с данными АЗС или карты топлива.

warning

Выявление слива

FuelAnalyzer отличает нормальный расход на работу двигателя от резких падений уровня. Параметр minDrainVolume настраивается под вашу технику.

water_drop

Контроль воды в резервуаре

Поддержка отдельного датчика воды или магнитострикционного ДУТа с двумя поплавками (топливо + вода). Платформа анализирует оба канала вместе, отправляет уведомление при превышении уровня воды — спасает насосы и клиентов.

stacked_line_chart

Несколько ДУТов на одном устройстве

На комбайне или тракторе может быть 2-3 бака. Каждый ДУТ анализируется отдельно, события не путаются между баками.

picture_as_pdf

Готовые отчёты

FuelReport, TanksReport — отчёты в PDF/Excel за период. Графики уровня, таблица событий, баланс по резервуару, экспорт для бухгалтерии.

notifications_active

Уведомления в реальном времени

Сообщения в Telegram/email о подозрительном сливе, низком уровне, превышении воды. 10-минутный буфер против ложных срабатываний.

Для кого это работает

Три сегмента, где контроль топлива даёт максимальный эффект — от комбайна посреди поля до резервуара на 60 м³.

agriculture Агрохозяйства

Комбайны, тракторы, опрыскиватели — техника с 1-3 баками, работает далеко от офиса. Часто становятся жертвами слива или «левых» заправок.

  • Контроль каждого бака отдельно (multi-DUT)
  • Выявление слива во время стоянки
  • Отчёт по расходу на гектар обработанной площади
  • Привязка заправок к полевым станциям

local_gas_station АЗС и топливные склады

Резервуары 5-100 м³ с несколькими ДУТами и датчиками воды. Большие объёмы, где ошибка в учёте стоит дорого.

  • Учёт «Приход» (поставки) и «Расход» (продажа/отпуск)
  • Выявление несанкционированного слива
  • Мониторинг воды в резервуаре
  • Плотность, температура, масса топлива

local_shipping Транспортные компании

Грузовики и фуры с рейсами по стране и ЕС. Контроль топлива + интеграция с польским PUESC для грузов через Польшу.

  • Контроль топлива в дороге (стоянки/слив)
  • Расчёт норм расхода на 100 км
  • PUESC SENT-GEO для рейсов в Польшу
  • e-TOLL без дополнительного OBU

Проверено на реальных топливных хозяйствах

cloudGPS работает на объектах разного масштаба — от одиночных агрегатов до топливных комплексов с десятками резервуаров. Платформа одинаково надёжно обрабатывает данные ДУТов объёмом от нескольких сотен литров (бак трактора) до десятков кубометров (резервуар АЗС или топливного склада).

50+
Поддерживаемых
моделей трекеров
3-4
ДУТов на одном
устройстве (multi-DUT)
до 25%
Экономия топлива
после внедрения
24/7
Контроль и уведомления
в реальном времени

Как это работает

cloudGPS — серверная платформа мониторинга. Установку оборудования и первичную тарировку выполняет сертифицированный монтажник (ваш или из нашей партнёрской сети). Платформа подхватывает данные сразу после подключения.

Монтаж и тарировка

Монтажник устанавливает ДУТ в бак/резервуар, подключает его к трекеру (Teltonika, Bitrek или другой совместимый) и проводит тарировку «литры ↔ показания ДУТа». У нас сеть партнёров-монтажников.

Подключение трекера к cloudGPS

Трекер отправляет телеметрию на сервер cloudGPS. Тарировочный профиль хранится в учётной записи. Подключение нового трекера занимает несколько минут в кабинете.

Платформа анализирует показания

FuelAnalyzer на сервере обрабатывает поток данных: фильтрует шум, применяет параметры типа бака (minDrainVolume, minRefuelVolume и др.), классифицирует события. Параметры настраиваете в веб-интерфейсе.

Получаете события и отчёты

«Приход», «Расход», «Слив» появляются автоматически. Графики, отчёты в PDF/Excel, уведомления в Telegram — всё доступно в браузере и мобильном приложении.

cloudGPS vs базовый GPS-мониторинг

Стандартные системы показывают только график. cloudGPS анализирует события и выявляет то, чего вы бы не увидели на графике самостоятельно.

Функция cloudGPS Wialon Hosting (базовый) Другой типовой GPS
График уровня топлива Да Да Да
Автоматическая классификация «Приход / Расход / Слив» Да (FuelAnalyzer) Частично (нужна настройка) Нет
Несколько ДУТов на одном устройстве (раздельный анализ) Да Только сумма Нет
Контроль воды в резервуаре (отдельный датчик воды или ДУТ с двумя поплавками) Да — интеграция в FuelAnalyzer, отдельные уведомления Только сырой график Нет
Интеграция PUESC SENT-GEO Встроена Нет Нет
e-TOLL без OBU Да Нет Нет
Русский/украинский интерфейс и поддержка Да Да Часто только англ.

Частые вопросы о контроле топлива

Всё, что нужно знать перед внедрением — от точности ДУТа до интеграции с PUESC.

Какая точность измерения уровня топлива?
Зависит от ДУТа и качества тарировки. Для типовых ёмкостных ДУТов (Omnicomm LLS, Mechatronics, Technoton) точность — ±1-2% от полного объёма. Для резервуаров АЗС с калибровочными таблицами — ±0,5-1%. cloudGPS физически не улучшает датчик, но алгоритмы сглаживания фильтруют шум от колебаний топлива во время движения.
Можно подключить больше одного ДУТа на устройство?
Да. Зависит от модели трекера: Teltonika FMC650 поддерживает до 3 RS-485 ДУТов, Bitrek 810 — до 4. cloudGPS анализирует каждый ДУТ отдельно (multi-DUT) и не путает события между баками. Это критично для комбайнов и пожарных машин с 2-3 баками.
Что такое «Слив» и как вы его выявляете?
«Слив» — это падение уровня топлива, не объясняемое нормальным расходом двигателя. FuelAnalyzer учитывает скорость падения, текущее состояние зажигания, объём падения, время суток. Параметр minDrainVolume настраивается индивидуально — для легкового авто 5 л, для бензовоза 50 л.
Какие трекеры поддерживаются?
Teltonika (FMB920, FMB130, FMC130, FMC650, FMC880), Bitrek (BI 530R, 810, 910), а также все устройства с протоколами Wialon Retranslator и Teltonika Codec 8/8E. Уже есть парк на другой платформе — мигрируем без замены оборудования.
Нужна ли регистрация в PUESC, если возим в Польшу?
Да, для перевозок чувствительных товаров (топливо, спирт, табак, удобрения и т.д.) Польша требует автоматической передачи координат в систему SENT через PUESC. cloudGPS — зарегистрированный OUL-провайдер на стороне платформы: активируете передачу в кабинете одним переключателем на конкретное авто. Регистрация на puesc.gov.pl выполняется вами как перевозчиком — мы предоставляем пошаговые инструкции и техподдержку.
Сколько стоит внедрение?
cloudGPS — серверная платформа с ежемесячной абонплатой в зависимости от количества устройств и выбранных функций. Установка ДУТа и тарировка — отдельно, выполняются монтажником (вашим или из нашей партнёрской сети), ориентировочно ~€80-150 на единицу техники в зависимости от сложности. Свяжитесь — подскажем монтажника и сделаем точный расчёт абонплаты.
Как быстро я увижу первые результаты?
Данные с ДУТа появляются в кабинете сразу после того, как трекер начинает отправлять телеметрию. Точное выявление слива — после 1-2 недель работы, когда платформа соберёт базовые паттерны расхода и параметры FuelAnalyzer будут донастроены под вашу технику. На этом этапе наша поддержка консультирует с подбором параметров в веб-интерфейсе.

Закажите бесплатное демо

Покажем панель cloudGPS на живых данных, обсудим ваш парк техники и настройки контроля топлива.
Отвечаем в течение 24 рабочих часов.